Впечатления об Expeditions. Часть 2. Различия в геймплее Snowrunner vs. Expeditions

Как я уже писал в первой части, экспедиции больше не акцентируют внимание на преодолении грязи, болот и снега, зато много внимания уделили неровным твердым поверхностям. Но это не значит что грязи в игре нет, просто с ней теперь стало проще бороться.

Сноураннер предлагал вам 3 способа преодоления грязи: тюнинг машины - включая резину с лучшим зацепом за грязь, лебёдку - как дополнительный источник тяги, и выбор крутящего момента понижающими передачами. Экспедиции, помимо трёх упомянутых, имеет ещё один: снижение давления в шинах. Спущенные в ноль шины с посредственными грязевыми характеристиками превращаются буквально во всепролазные говноступы и вытаскивают машину "своим ходом" без применения лебёдки или понижающей передачи. Главное тут не переусердствовать и не дать грузовику разогнаться, т.к. спущенные шины получают серьёзный дамаг от скорости езды. Расход топлива на низком давлении шин возрастает почти в два раза, поэтому следует заранее позаботиться о запасе топлива в канистрах.

Домкрат и якорь.

Ещё две новых игровых механики, которых казалось бы так не хватает в снрураннере, но нет. В сноураннере это слишком сильно упростило бы геймплей. Как и следует из названия инструментов - домкрат ставит превернутую на уши машину обратно на колёса, причём реализовано это просто респавном машины в небольшом радиусе вокруг места крушения. Если местность ровная, игра позволит разместить машину сразу на земле, если нет - позволит заспавнить её на некотором возвышении над землёй и дальше позволить гравитации притянуть железного коня к земле, при этом, зачастую вырвав ему все 4 ноги, ибо падение с высоты 1 метра на стоковой подвеске вполне может закончиться тотал дестракшеном подвески и шин. Якорь же, по сути, создан спецом для пустынной Аризоны, где нужда цеплять лебёдку будет постоянной, но для этого под рукой не будет деревьев. Забив якорь в землю мы создаём новую точку зацепа и можем либо вскарабкиваться на отвесную скалу как альпинист на страховке, а можем наоборот спуститься с горы аки павук, медленно выпуская нить паутины из жопки.

Лагеря и аванпосты.

Используются как точки эвакуации (первая бесплатно, остальные - за налик, причём самая дешёвая эвакуация стоит штуку баксов!) а также как место для хранения или создания инвентаря, оборудования и грузов. Можно было бы подумать что это местный аналог гаражей из снегуна но нет, гараж доступен только из меню штаб-квартиры вне экспедиции. Лагеря бывают двух видов: опорная база и аванпост. Опорная база как правило одна на весь регион и находится на первой карте, аванпосты же разбросаны по всем картам, и их как правило не больше двух на каждой. Опорная база большая и имеет 4 слота расширения (места для постройки модуля) помимо двух базовых имеющихся в каждом лагере по умолчанию. Аванпосты состоят из 2 базовых и 2 дополнительных модулей. Модули будут открываться по мере прохождения игры и каждый выполняет определенную функцию.

Модули для лагерей.

Базовый модуль (всегда в первом слоте, нельзя продать). Представляет собой "сундук с лутом" и имеет при себе 100л топлива, 200 очков ремонта и 2 запасных колеса. Базовый модуль опорной базы помимо запаса ресурсов имеет "кузов" на 8 слотов для сокровищ и инструментов и 4 слота оборудования (то же самое что и склад)

Магазин (всегда во втором слоте, нельзя продать). Повторяет функционал магазина из гаража. Поскольку на старте игры нет платного оборудования, все предметы выдаются бесплатно. Может дать неограниченное количество фотоловушек, маячков, видеокамер, гидромониторов, портативных буров и т.п.

Мастерская. (далее все модули можно купить или продать) Позволяет преобразовывать найденный в эирдропах металлолом, из которого потом можно крафтить домкраты и якоря. Как по мне бесполезный модуль, ибо нормальных домкратов и якорей полным полно в эирдропах, а сделанные вручную якоря и хайджеки - буквально одноразовый мусор.

Двойной запас . Повторяет базовый модуль, но содержит на половину меньше ресурсов. На опорной базе двойной запас такой же как и на аванпостах, т.е. без кузова под ништяки.

Склад. Имеет 8 слотов для сокровищ/инструментов и 4 слота для оборудования. Полезен для накопления особо ценных сокровищ и редких предметов.

Грузовой дрон. Не имеет интерфейса взаимодействия на базе, вызвать дрон можно только через карту. Будучи находясь где-то вдали от лагеря, вы можете открыть карту, выбрать в списке модулей грузовой дрон и нажать Enter - и вы получите прямой доступ ко всем модулям того лагеря, дрон которого вы призвали. Так можно отгрузить на склад найденные ценности, докупить недостающих предметов в магазине, пополнить запас топлива и запчастей. Рекомендую использовать в сочетании со складом, т.к. ресурсы можно залутать в эирдропах-припасах, а вот отгружать лишнее барахло на склад, не приезжая в лагерь лично - бесценно.

Станция разведки. Вопреки названию не разведывает всю карту как вышка в сноураннере и интерфейса взаимодействия не имеет, зато после постройки вышки на карте появляются маркеры с вопросиком, многие из которых - эирдропы, склоны, срезы и броды. К сожалению, улучшения на карте не отображаются.

Эвакуатор. Позволяет эвакуироваться в нужный лагерь бесплатно. Однако в релизной версии (без патчей) не работает совсем и иногда и вовсе ломает игру. Выглядит как накрытый чехлом Loadstar.

Станция ремонта. По сути просто склад с 1200 единиц ремонта. Не устраняет физическую деформацию машин как ремстанция в сноураннере. Может быть пополнена до 2400 единиц ремчастей.

Расширенная парковка. Имеет только 8 запасных колёс и по идее должна снимать лимит в 2 машины на аванпост при старте экспедиции, т.е. позволить заспавнить 4 трака на 1 аванпост а не 2 как обычно. В одном из поздних патчей лимит на 2 машины на аванпост сняли вовсе. По сути это никакая не парковка а "шиномонтажка".

Топливохранилище. Содержит бак на 2400 л топлива и заполнен наполовину. Открывается очень поздно, ближе к концу игры.

Станция обслуживания. Пассивный модуль, снижающий получаемый грузовиками урон. Открывается довольно поздно, когда на большинстве ваших машин есть силовые бампера, каркас и трофи-подвеска и без того невосприимчивые к урону.