Как починить дрифт на стиках JoyCon
Привет, друзья.
Возможно, это немного запоздалый гайд,, и все и так умеют чинить дрифт на своих джойконах, но на первой странице гугла была по большей части мусорная фигня, поэтому решил поделиться.
Сам ремонт предельно простой, с ним справится и восьмилетний пацан. Показывать буду на примере правого джойкона, потому что он сложнее, а левый я просто починил не фоткая.
ДИСКЛЕЙМЕР. Учтите, что джойкон - игрушка маленькая, соответственно там много мелких проводков и шлейфиков, сломать это дело совсем просто. Поэтому, не беритесь за ремонт, если у вас руки трясутся как у алкаша. По крайней мере, мне было не просто (причина тряски не ясна).
Итак, для ремонта вам понадобится следущее:
Шаг первый.
У-образной отверткой выкручиваем четыре внешних винта на корпусе джойкона с обратной стороны. Тут будьте внимательны, винты загнаны не в готовую резьбу, а как саморезы, поэтому нужно с усилием надавливать на винт, иначе просто распетушите головку и винт останется в пазу до скончания веков.
Затем, когда винты будут выкручены, нужно лопаткой или пинцетом отщёлкнуть корпус с защёлки на внешней стороне джойкона. Большого усилия не требуется, защёлка там крепкая и держит не сильно, нужна только для лёгкой фиксации.
Шаг второй.
Открыв корпус, вы увидите там находящийся на небольшой подставке аккумулятор. Вытаскивайте его.
Затем переходите на крестовую отвертку и выкручивайте три винта по углам.
Учтите, что на левом джойконе винты расположены иначе, смотрите внимательно, потому что можно ненароком открутить плату от корпуса, нам это не надо.
Шаг третий.
Сейчас перед вами открыта плата джойкона, и видна обратная сторона механизма стика, выглядит она как металлическая пластинка. Ваша задача сейчас положить несколько кусков бумажки, или может картона, или ещё какую фигню на эту пластинку, после чего начать сборку в обратном порядке.
Шаг четвертый.
Собираем джойкон обратно и тестируем. Обычно этого хватает для лечения дрифта.
Теперь немного о том,, почему джойконы вообще дрифтят, и почему помогает такой простой ремонт.
Дело в том, что кто-то из инженеров, кто отвечал за конструкцию стика в коне, был конкретно обдолбан на рабочем месте. Для корректной работе стика нужен конкретный контакт с той металлической пластинкой, но при использовании клавиш Р3 и Л3 она постепенно продавливается, из-за совершенно невменяемого способа крепежа. В дальнейшем люфт пластины сильно усугубляется, и контакт становится хуже, а дрифт сильнее. Что даёт подобный ремонт? Нашими усилиями мы прижали пластинку стика к подставке аккумулятора, что бы не дать ей люфтить. Таким образом, для дрифта стика останется только одна причина - мусор в механизме.
Кстати говоря, небольшой дрифт любых падов скорее всего можно вылечить, если набрызгать прямо в стик очиститель контактов на базе wd-40. Обычную смазку wd-40 не используйте! Там в составе находится масло, которое наоборот будет собирать на себя всякий калл, нужен именно очиститель контактов!
Ну вот собственно и всё! С вами был Консольный Царь, специально для EntHub.