Expeditions. Коротко о машинах.

Автопарк Экспедиций на старте не такой богатый как у старшего брата, и мы все понимаем почему: ведь в сноураннере много грузовиков-тягачей и относительно мало скаутов, упор на которых делает Экспедишн. Возможно, их станет гораздо больше, с выходом новых сезонов а пока ознакомимся с некоторыми особо запомнившимися грузовиками.

Совершенно новые машины, ранее не встречавшиеся в предыдущих играх:

AFIM s1960. Чудаковатого вида грузовик с колесной формулой 6х4 и расположением осей по схеме "китайская шестёрка", когда сзади одна ось на спарках, а спереди две оси одна за другой. Срисован с итальянского Fiat 690T2, из изменений только эмблема да решётка радиатора. Появился в серии впервые и судя по внутриигровым файлам, даёт начало линейке итальянской техники в серии игр. Давно пора! А то одной Татрой сыт не будешь. Характеристики как для вездехода посредственные, не смотря на короткое шасси имеет возможность установки кузова на 8 слотов или платформы на 2 модуля, что делает его крайне неустойчивым и валким.

Kotko Canyon. Нелицензионный прототип Iveco Massif, доступный только для тех, кто оформил предзаказ игры или оформил пропуск на первый год. К сожалению я в их число не вхожу, поэтому не могу ничего рассказать о нём, но это можете сделать вы в комментариях.

Collie 293M "Pug". Нелицензионный прототип венгерского броневика BMPD Comondor. Большой, тяжёлый и неуклюжий бронеавтомобиль, непонятно зачем добавленный в игру. Не смотря на кузов, представляющий собой цельносварную бронекапсулу, не имеет высокого сопротивления к дамагу от падений и фронтальных ударов. Многим игрокам он понравился как эвакуатор - у него достаточно крутящего момента чтобы тянуть за собой сильно повреждённый грузовик.

Тройка стартовых машин:

Дон 71 ака "Нива". Слегка переработанная версия из первой игры, самый маленький автомобиль в экспедициях. Обладает неплохими характеристиками на старте игры, будучи на дефолтных деталях и агрегатах. По тюнингу отличается существенно, хоть здесь и меньше моторов, зато гораздо более серьезные бампера, силовой каркас и багажник на крыше.

ТУЗ-16 Aktaeon или "Шишига". Хорошо сбалансированный и гораздо более универсальный грузовик-вездеход, обладающий годными стартовыми хар-ками и возможностью ставить одинарный кузовной модуль или кузов на 4 слота. 

Step 310E "ака зил-говно-возил". Непонятно зачем засунутый в игру недовездеход-недогрузовик с совершенно чахлым стартовым мотором и прожорливыми 2 и 3 моторами с ужасной геометрией, никакущей проходимостью и широченной колеёй на лифтовой и трофи подвесках. Является объектом ненависти всех, кто проходил на нём сейсморазведку в Аризоне на старте игры.

DLC Pioneer Pack.

4 слегка улучшенных и обновлённых стандартных автомобиля: Нива, Шишига, Зил и Лоадстар. Отличаются от своих обычных версий небольшим фейслифтом: новыми решетками радиаторов и светодиодными фарами а также слегка подтянутыми характеристиками. Лично мне не удалось их опробовать, но обладатели годового пропуска говорят что они немного ломают баланс тем, что весь тюнинг у них открыт сразу и нет необходимости искать улучшения на картах.

А теперь об обычных машинах.

Скауты:

KHAN Marshall. Незначительно доработанный уазик из сноураннера, имеет чуть больше колёс, которые смотрятся на нём нелепо, ибо взяты от тяжёлых тягачей. После открытия хотя бы половины улучшений становится весьма шустрым, проходимым и всепролазным скаутом, на котором удобно лазать по скалам.

KHAN Lo4F. Та же "Буханка", но имеет несколько серьёзных изменений от своего аналога из сноураннера. Во-первых - это запас топлива и запчастей - здесь он капец огромный: багажник во всю крышу, плюс решётки по бокам и сзади машины, на которые тоже можно понавешать канистр и ящиков. Во-вторых - гипертрофированно расширенная колея на трофи и лифтованной подвеске. То есть при дефолтной подвеске колёса едва высовываются из арок, а при тюнингованной колёса торчат уже далеко за их пределами и прикрыты дополнительными фендерами, при этом мосты расширены в полтора раза. Выглядит это несколько забавно и буханка становится похожа на краба с расставленными по бокам ножками. Разумеется, на узких мостах машина не очень устойчивая и разработчики явно хотели исправить этот недостаток, добавив в тюнинг подвески широченные мосты. Примерно такое же расширение есть и у ЗИЛа, однако ему это не пошло на пользу, поскольку с расширенными мостами он начинает застревать в узких проездах, на мостах и между деревьями.

YAR 87. Он же "Ярик", он же Трэкол Хаски в реальной жизни. К сачастью, один из лучших скаутов сноураннера попал в новую игру без существенных изменений, это по прежнему надёжный и многофункциональный вездеход на 6 мягких пневматах с низким коэффициентом давления на грунт. Возможно именно поэтому это самый последний трак, который вы сможете разблокировать, если будете проходить игру по порядку, начиная с Колорадо и заканчивая Карпатами.

International Harvester Loadstar 1700. Также известен в узких кругах как "Лолстар". Грузовик, искусственно ограниченный функционалом скаута не смотря на свои размеры и удельную мощность. У него достаточно места для размещения на нём бортового кузова или флэтбеда, однако игра позволяет нам поставить на него либо кузов-пикап, примерно такой же как в сноураннере, либо маленькую корзинку под запаску. Возможно ограничения продиктованы договором на лицензирование марки. Кстати - это первый из трёх лицензионных грузовиков в игре.

Tatra 805 "Утка". Также как и лолстар, имеет только кунг, на который можно поставить металлоискатель. Получается такая себе копия буханки с ограниченным функционалом маленькой технички. Это второй лицензионный грузовик из трёх.

Вездеходы:

ТУЗ-108 Warthog. Перенесенный из сноураннера и хорошо знакомый нам "садко егерь", или "кабанчик". Является слегка улучшенной версией шишиги с чуть большим запасом расходников и соотношением массы к мощности. Открывается довольно поздно, причём большая часть его тюнинга находится в Аризоне, но его самого вы найдёте только в Карпатах. Это хорошо сбалансированный и высокоэффективный вездеход для выполнения сложных заданий. Правда, чтобы получить его, вам придётся пройти все круги ада. Находится он на довольно рельефной карте карпат и не смотря на полный фарш по части тюнинга убит на все 100%. А это значит что у него отвал мостов, которыми он цепляется за все камни и корни по пути его буксировки до лагеря и легко застревает в труднопроходимой местности.

ANK mk38 Civilian. Сильно урезанный в возможностях знаменитый на весь мир пятитонный военный грузовик армии США, приспособленный для гражданского использования. По сноураннеру известен прежде всего по своему бешеному темпераменту: просто ракетному ускорению, высокой максимальной скорости, зверскому аппетиту и хорошей проходимости на понижающей передаче. В Экспедициях всё это жестоко порезано, теперь это очень вялый, слабый и медленный грузовик, едва способный сдвинуть себя с места на стоковом движке. Даже как-то обидно за "американский уральчик". Может возить два кузовных модуля, один модуль с четырёхместным бортовым кузовом или только 1 длинный бортовой кузов на 8 слотов для оборудования. На раме достаточно места для установки сейсмовиба, но его в списке модулей нет, что вдвойне обидно. Один из списка легкодобываемых грузовиков, поскольку лежит неподалёку от точки эвакуации, имеет небольшой остаток ХП, позволяющий ему подгазовывать за вами.

KRS-58 Bandit. Практически не изменившийся знаменитый прототип "Геолком П8WD", перенесённый сюда из сноураннера, со всеми достоинствами и недостатками. Из достоинств - гибкая рама, прочный внешний защитный каркас, огромный запас расходников, наличие сейсмовиба и мощный топовый мотор. Из недостатков - чахлый дефолтный двигатель и очень ломкая дефолтная подвеска. А ещё у него зверский аппетит, поэтому весь багажник на его крыше всегда битком набит канистрами. Для разблокировки вы должны найти его в кратере на карте пустыня и привезти в центральный аванпост. И это не было бы проблемой, если бы аванпост не находился на вершине столовой горы.

Тяжелые грузовики: пока что существует всего один единственный в своём классе. Надеюсь в будущем мы увидим здесь и ЗиКЗы и Азовы, и Western Star'ы, так полюбившиеся игрокам в предыдущих играх.

Tatra T815-7 Force. Третий и пока что последний лицензионный грузовик в игре. Существенно переработанный и улучшенный по сравнению со своей ипостасью в сноураннере. Хоть здесь он не имеет своего фирменного крана, эвакуатора и многофункционального модуля, зато обладает трехслотовой платформой, либо возможностью использовать маленький кузов и сейсмовиб одновременно. А ещё ему можно влепить на крышу металлоискатель, чего нельзя сделать, скажем, с кабаном, у которого достаточно большая кабина. Характеристики двигателя, трансмиссии и подвесок также улучшены, здесь форс прёт как танк, не замечая препятствий, даже срубает деревья, если его подразогнать, в то время как в сноураннере он был неповоротливым и медленным удавом. Но есть один существенный минус, это задание по его эвакуации. Находится на первой карте Карпат, в болоте, окружённом стеной из трёх горных хребтов. Вам предстоит поднять его на вершину одного из хребтов, аккуратно спустить вниз на побережье, тащить прямо по реке вниз, обогнуть полуостров и тянуть его до опорной базы между островками на мели. Причём если вы не дай бог перевернёте татру или случайно утопите - придётся начинать заново, т.к. перевернуть её обратно или выудить со дна ни одна машина не сможет, поскольку татра тяжелее всего парка машин, имеющихся у вас, вместе взятых.