[предлагаю посмотреть] на будущее грузоперевозок.

Широко известный в узкий кругах блогер лично поехал посмотреть на разработки Яндекса, который на текущее время активно разрабатывает системы беспилотного управления тягачами.

• Минтранс России готовит обновление правил безопасности для беспилотных автомобилей, которое упростит использование автоматизированных систем управления и уточнит классификацию уровней автоматизации — от условной (уровень 3) до полной автономии (уровень 5).
• Одновременно Росстандарт разрабатывает серию из пяти ГОСТов, которые к концу 2025 года установят единые требования к безопасности и функциональности автономного транспорта.
• В документе пересмотрены определения: теперь группой называют автомобили, движущиеся друг за другом, а системы помощи водителю переименованы в системы вождения — это отражает переход к полной автоматизации управления.
• В министерстве пояснили, что главная задача обновлений — приравнять беспилотные грузовые автомобили к полноправным участникам дорожного движения. При этом необходимо сделать так, чтобы они стали безопаснее пилотируемого автомобиля.
• Уже сейчас беспилотный транспорт тестируется на федеральных трассах М-11 и ЦКАД в рамках экспериментального правового режима, который был введен в ходе проекта Минтранса России «Беспилотные логистические коридоры». Осенью его планируется расширить на трассу М-12, заявлял ранее замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов.

Тем временем в США в штате Техас между городами Даллас и Хьюстон курсируют беспилотные грузовики на основе системы Aurora Driver. До конца года корпорация Aurora планирует включить в сеть своих доставок рейсы до Финикса (штат Аризона) и Эль-Пасо.

Подробнее о системе Aurora Driver я писал здесь.

Источники:

Статья от 11.07.25 в «Известиях»: «Безопасность на автопилоте».