Я слетал во Владивосток, что бы Вам не пришлось

На самом деле, хочется поделиться фоточками и немного моих впечатлений о моем путешествии на "край света", т.к. это был мой первый в жизни перелет и вообще поездка на столь большое расстояние. Плюс, так же хочется поделиться, возможно, полезной инфой, например "Сколько же стоит поездка во Владивосток" (об этом будет в конце).

На самом деле еще месяц назад целью поездки был совсем другой конец страны: Калининград. Но так получилось, что на работе порадовали чуть большей премией, чем рассчитывали, то я, как жуткий аэрофоб, решил, что "живем лишь раз".

И знаете что? Полет туда стал одним из самых моих легких путешествий: семи- часовой перелет я перенес значительно легче, чем поездку ночью в Минск на автобусе. Легкая турбулентность над Уралом, которая продлилась 5 минут и очень легкая посадка.

В полете правда ощутил интересный эффект: закат так и не переходил в ночь и уже в 23:10 (а вылетал я в 19:40), солнце встало как ни в чем не бывало.

И вот казалось бы после такого, я был уверен, что аэрофобия осталось глубоко позади, но я ошибался.

Полет обратно был почти на два часа длиннее. А еще создал эффект "самого длинного понедельника". Так как я вылетел в 15:40 по Владивостоку, а сел в 17:50 по Москве.

Боинг мне понравился внутренне куда больше Аирбасса. Но вот полет... Я не знаю, возможно, так просто не повезло с погодой, а может с пилотом. Но когда пилот объявил о том, что входим в зону турбулентности, я стандартно не спешно стал пристегиваться, не особо волнуясь. И почти сразу после этого, мы попали в воздушную яму метров на 15, по моим ощущениям, свет в салоне погас, дети и женщины закричали, крылья заходили ходуном. А я лелеял мысль в голове, что вроде как из за турбулентности самолеты обычно не падают...

Когда турбулентность закончилась, нас решили покормить, и поедая панаКОТю и курочку с овощами, я думал, что это все как то противоестественно: есть на высоте 11 км и скорости 900+км в час.

Посадку тоже нельзя было назвать приятной, на скорости 300км в час, нас всех вжимало в кресла, а народ решил начать хлопать, хотя мы еще неслись по посадочной полосе как болид.

Хотя было и приятные моменты, например виды на горы

Конечно, когда сели я услышал, что многие пассажиры, рассказывали, что их редко так трясет, как в сегодняшнем полете. Но аэрофобию свою я похоже так и не поборол за 2 полета.

Кневичи, по факту аэропорт находиться совсем не во Владивостоке, а в Артеме

От Аэропорта ходит аэроэкспресс, достаточно часто, что бы сэкономить на такси (330 билет против 2000+ на такси).

Первым делом приехав в отель (и поспав), мы поехали на маяк Токаревского, т.к. он был недалеко от отеля и в черте города.

Дорогу к маяку периодически затапливает и нам в этот раз тоже не повезло. Лезть в воду в такую погоду что-то не захотелось.

На второй день мы отправились на остров Русский.

Через два моста "Золотой" и "Русский"

Золотой мост в городе, через Золотой залив

На самом острое нас интересовали:

Мыс Вятлина

Пляж камней:

И мыс Тобизина:

К слову, мало кто говорит, что до самого конца мыса добраться не так то просто и я бы многое отдал, что бы у меня были наколенники и перчатки, что бы забираться по камням.

На третий день я поехал в Приморский Сафари парк. Он находится в 50+ км. от самого Владивостока и добраться туда можно или на такси, или на электричке до Фокина.